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2012年9月下旬,公司自主研发的25吨城市越野轮胎吊专用车桥(KSL213、KSL214转向驱动桥)试制成功,并参加了2012上海Bauma展。 该车桥承载能力卓越,单桥静载荷达到45000Kg,重量轻,外观简洁、美观。行车制动采用液压钳盘式制动器,驻车制动采用盘式驻车制动器。 目前国内此类产品所用车桥完全依赖进口,该车桥的成功研制,填补了国内在该领域的一项空白。 |
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2012年9月下旬,公司自主研发的25吨城市越野轮胎吊专用车桥(KSL213、KSL214转向驱动桥)试制成功,并参加了2012上海Bauma展。 该车桥承载能力卓越,单桥静载荷达到45000Kg,重量轻,外观简洁、美观。行车制动采用液压钳盘式制动器,驻车制动采用盘式驻车制动器。 目前国内此类产品所用车桥完全依赖进口,该车桥的成功研制,填补了国内在该领域的一项空白。 |